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お歳暮
- お歳暮
- 『歳暮』より : 歳暮(せいぼ)とは、文字通り年の暮れ、1年の終わりを告げる季語で12月の季語でもある。
一般には、暮れに世話になった人に対し感謝するなどの歳暮周り(せいぼまわり)と呼ばれる年中行事が行われる事が多い。
このときに贈り物がされ、この贈答品がお歳暮と呼ばれ、現在では「歳暮」「お歳暮」といった場合、この贈答品、または贈り物の習慣を指すことが一般的である。近年ではこの習慣を不要と考える人も増え、廃れつつある習慣である。
本来は直接訪問して贈り物をするものであるが、近年では百貨店などから直送(実際には宅配便のシステムを利用)で相手方に贈られることが多い。
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JR九州
- JR九州
- 『九州旅客鉄道』より : 社名 九州旅客鉄道株式会社
英文社名 Kyushu Railway Company
種類 株式会社
市場情報 非上場
略称 JR九州、JR-K
郵便番号 812-8566
本社所在地 福岡県福岡市博多区博多駅前三丁目25番21号
電話番号 092-474-2501
設立 1987年(昭和62年)4月1日
業種 陸運業
事業内容 旅客鉄道事業 他
代表者 代表取締役社長 石原進
資本金 160億円(2005年8月1日現在)
売上高 1602億円(2004年 2004年度・単独)
従業員数 9340人(2005年4月1日現在)
関連用語
- JR九州783系電車
- 783系電車(783けいでんしゃ)は、九州旅客鉄道(JR九州)の交流用特急形車両 特急形電車。「ハイパーサルーン」の愛称を持つ。1988年(昭和63年)3月13日に営業運転を開始した。
1989年、第29回鉄道友の会ローレル賞を受賞。
高速道路網と有力バス事業者の存在を背景に拡充を続ける高速バスに対抗するため、従来の国鉄485系電車 485系とは全く異なった新しい設計概念を取り入れて製造された車両である。JR九州としては初の新造の特急形電車であるが、車両自体の開発計画は日本国有鉄道 国鉄時代末期にまで遡ることができる。設計には国鉄末期に開発された新しい技術を多く取り入れている。
- JR九州787系電車
- 787系電車(787けいでんしゃ)は、九州旅客鉄道(JR九州)の交流用特急形車両 特急形電車。つばめ型車両と呼ばれる。
1989年(平成元年)に登場した811系の走り装置をベースに開発された。
当初は7両編成(6M1T)で登場し各種試験を実施の後、1992年(平成4年)7月15日に営業運転を開始した。
水戸岡鋭治主宰のドーンデザイン研究所がデザインを手がけている。落ち着いた雰囲気の車内や、女性客室乗務員「つばめレディ」による接客、食堂車 ビュッフェでの供食などによって、名列車の名に負けないサービスを提供した。1993年(平成5年)、第36回鉄道友の会ブルーリボン賞 (鉄道) ブルーリボン賞受賞。同年、通商産業省(現・経済産業省)グッドデザイン賞を受賞。1994年(平成6年)、第5回ブルネル賞を受賞。
- JR九州813系電車
- 120km/h
120km/h
150kW×4=600kW
VVVFインバータ制御方式
813系電車(813けいでんしゃ)は、九州旅客鉄道(JR九州)の交流電化 交流近郊形電車。
国鉄415系電車 421系・423系や国鉄419系・715系電車 715系等、旧日本国有鉄道 国鉄から承継した近郊形電車の取替えを目的として1994年(平成6年)3月から製造されている近郊形電車である。
JR九州811系電車 811系に代わって増備される事になった北部九州向けの近郊形車両であり、811系と併用する事を前提としているが、JR九州としては初の可変電圧可変周波数制御 VVVFインバータ制御が採用された他、デザインを水戸岡鋭治率いるドーンデザイン研究所が手掛けた為、外観・車内共視覚的な面においては811系と打って変わった物となった。
- JR九州885系電車
- 130km/h
190kW×12 2280kW
可変電圧可変周波数制御 VVVFインバータ制御(絶縁ゲートバイポーラトランジスタ IGBT素子)
885系電車(885けいでんしゃ)は、九州旅客鉄道(JR九州)の交流特急形車両。
2000年(平成12年)3月11日に営業運転を開始した。
デザインは水戸岡鋭治主宰のドーンデザイン研究所が担当した。車体は、新幹線車両、あるいはドイツ 独・ICE ICE 3をイメージしたような丸味を帯びた流線型の車体となっている。室内はフローリングの床を採用し、ホワイトボディというシンプルさの中にも華のある鉄道列車の車内とは到底思えないモダンな室内空間となっている。また、座席は全席本皮革を使ったシートとなっている。これにより、従来の国鉄485系電車 485系より遙かに優れた快適な移動空間を提供することに成功した。
- JR九州883系電車
- 車両名=JR九州883系電車
社色=#FF0000
起動加速度=2.2
営業最高速度=130
設計最高速度=130
減速度(通常=
減速度(非常)=
編成定員=334人(普)+15人(グ)=349人※7
222人(普)+15人(グ)=237人※5
全長=21700(20500)
全幅=2850
全高=3580
編成重量=264.3t※7
188.6t※5
軌間=1067
- JR九州817系電車
- 120km/h
120km/h
150kW×4=600kW
可変電圧可変周波数制御 VVVFインバータ制御(絶縁ゲートバイポーラトランジスタ IGBT半導体素子 素子)
817系電車(817けいでんしゃ)は、九州旅客鉄道(JR九州)の交流電化 交流近郊形電車。
2001年(平成13年)10月6日に営業運転を開始した。
ワンマン運転に対応した鉄道車両 車両で、鉄道車両の座席 座席は木材を混用した転換クロスシートが採用され、表皮の一部に本革を使用している。
扉付近の吊り革をサークル状に配置することで、乗降時の扉付近の混雑の緩和を図っている。これはJR九州813系電車 813系の300番台車以降にも採用されている。
JR九州815系電車 815系を踏襲したアルミニウム合金 アルミ車体(A-train)・絶縁ゲートバイポーラトランジスタ IGBT-可変電圧可変周波数制御 VVVFインバータ制御車。
- JR九州811系電車
- 120km/h
120km/h
150kW×8=1200kW
サイリスタ位相制御
811系電車(811けいでんしゃ)は、九州旅客鉄道(JR九州)の交流電化 交流近郊形電車。
大都市近郊区間#福岡近郊区間 福岡・北九州都市圏における快速列車の増発と、国鉄415系電車 421系の置き換えを目的として、1989年(平成元年)から1993年に掛けて28編成112両が製造された。
以下に構造上の特徴を示す。番台別に異なっている仕様については、番台の項で説明する。
車体は軽量ステンレス鋼 ステンレス構造で、片側3箇所に両開き扉を設置し、全扉および中間扉のみの選択開閉が可能である。扉の間にバランサ付きの1段下降窓が3枚ある。車体の大部分は無塗装であるが、側面に青色と赤色の帯が互い違いに配されている。前頭部は炭素鋼 普通鋼製で、白色に塗装している。前面には貫通扉を設けているが、非常用のため幌も幌枠も無く、編成間の貫通には使用されない。
- JR九州キハ200系気動車
- キハ200系気動車(キハ200けいきどうしゃ)は、九州旅客鉄道(JR九州)の一般形気動車。国鉄時代に製造され、筑豊地区に集中配置された国鉄キハ66系気動車 キハ66・67の後継的存在である。
1991年に開発され、JR九州の地方路線用大型気動車として現在まで増備されている。331kW(450PS)の高出力エンジンと、爪クラッチ機構を採用した新型多段変速機を組み合わせ、国鉄キハ40系気動車_(2代) キハ40系に代表される在来型気動車に比べて大幅に性能を向上させた。営業運転での最高速度は110km/h。
1992年(平成4年)には、鉄道友の会より第32回ローレル賞を受賞した。
まず1991年(平成3年)に直方気動車区(現・筑豊篠栗鉄道事業部)に配置され、筑豊本線・篠栗線の快速に投入された。このとき車体色に因んで「赤い快速」と命名された。その後、1992年7月15日改正で指宿枕崎線の快速「なのはな (列車) なのはな」用として投入され、1994年(平成6年)3月1日改正で大村線の快速「シーサイドライナー」にも投入された。
- JR九州200系気動車
- 『JR九州キハ200系気動車』より : キハ200系気動車(キハ200けいきどうしゃ)は、九州旅客鉄道(JR九州)の一般形気動車。国鉄時代に製造され、筑豊地区に集中配置された国鉄キハ66系気動車 キハ66・67の後継的存在である。
1991年に開発され、JR九州の地方路線用大型気動車として現在まで増備されている。331kW(450PS)の高出力エンジンと、爪クラッチ機構を採用した新型多段変速機を組み合わせ、国鉄キハ40系気動車_(2代) キハ40系に代表される在来型気動車に比べて大幅に性能を向上させた。営業運転での最高速度は110km/h。
1992年(平成4年)には、鉄道友の会より第32回ローレル賞を受賞した。
まず1991年(平成3年)に直方気動車区(現・筑豊篠栗鉄道事業部)に配置され、筑豊本線・篠栗線の快速に投入された。このとき車体色に因んで「赤い快速」と命名された。その後、1992年7月15日改正で指宿枕崎線の快速「なのはな (列車) なのはな」用として投入され、1994年(平成6年)3月1日改正で大村線の快速「シーサイドライナー」にも投入された。
- JR九州815系電車
- 815系電車(815けいでんしゃ)は、九州旅客鉄道(JR九州)の交流電化 交流近郊形電車。1999年(平成11年)10月1日の豊肥本線(熊本駅〜肥後大津駅)の鉄道の電化 電化開業に併せて営業運転を開始した。
1999年10月1日、豊肥本線熊本〜肥後大津間が電化開業するのと同時に、鹿児島本線熊本県 熊本地区及び日豊本線大分県 大分地区でワンマン運転が開始される事から製造された鉄道車両 車両である。熊本・大分地区でのワンマン運転開始は、国鉄415系電車 423系及び国鉄457系電車 457系・475系の置き換えをも兼ねた物である。
JRグループでは初めて日立製作所のA-train A-trainシステムを用いて製造された車両である。デザインはそれまでのJR九州の車両と同様、水戸岡鋭治率いるドーンデザイン研究所が手掛けている。
- JR九州バス
- 『ジェイアール九州バス』より : 社名 ジェイアール九州バス株式会社
英文社名 JR Kyushubus Company
種類 株式会社
市場情報 非上場
略称 JRバス
郵便番号 812-0043
本社所在地 福岡県福岡市堅粕2丁目22番2号
電話番号 092-642-8121
設立 2001年2月5日
業種 運輸業
統一金融機関コード
SWIFTコード
事業内容 乗合バス事業、貸切バス事業、旅行業他
代表者 代表取締役社長 青木富一
資本金 170百万円
- JR九州キハ125形気動車
- キハ125形気動車(キハ125がたきどうしゃ)は九州旅客鉄道(JR九州)の一般形気動車。
JR九州キハ200系気動車 キハ200系に引き続いて製造されたJR九州の新形式一般型気動車で、ローカル線で使用していた国鉄キハ45系気動車 キハ45系などを置き換え、同時にワンマン運転を実施する目的で製造された。新潟鐵工所(現・新潟トランシス)が製作した地方鉄道向け車両である「NDCシリーズ」の車両で、JR西日本キハ120形気動車 JR西日本キハ120形、島原鉄道キハ2500形、茨城交通湊線キハ3710形など兄弟形式が多い。製造は全車両とも新潟鐵工所。
NDCシリーズの標準的な18m級炭素鋼 普通鋼製車体である。ワンマン運転に対応するため両端部に片開き扉を配置し、乗務員室ドアは省略されている。窓は開閉可能なユニット窓(上段下降下段上昇窓)となっている。2両運転時でもワンマン運転を行うため、前面中央部に貫通扉を設けている。
- JR九州キハ125系気動車
- 『JR九州キハ125形気動車』より : キハ125形気動車(キハ125がたきどうしゃ)は九州旅客鉄道(JR九州)の一般形気動車。
JR九州キハ200系気動車 キハ200系に引き続いて製造されたJR九州の新形式一般型気動車で、ローカル線で使用していた国鉄キハ45系気動車 キハ45系などを置き換え、同時にワンマン運転を実施する目的で製造された。新潟鐵工所(現・新潟トランシス)が製作した地方鉄道向け車両である「NDCシリーズ」の車両で、JR西日本キハ120形気動車 JR西日本キハ120形、島原鉄道キハ2500形、茨城交通湊線キハ3710形など兄弟形式が多い。製造は全車両とも新潟鐵工所。
NDCシリーズの標準的な18m級炭素鋼 普通鋼製車体である。ワンマン運転に対応するため両端部に片開き扉を配置し、乗務員室ドアは省略されている。窓は開閉可能なユニット窓(上段下降下段上昇窓)となっている。2両運転時でもワンマン運転を行うため、前面中央部に貫通扉を設けている。
- JR九州125系気動車
- 『JR九州キハ125形気動車』より : キハ125形気動車(キハ125がたきどうしゃ)は九州旅客鉄道(JR九州)の一般形気動車。
JR九州キハ200系気動車 キハ200系に引き続いて製造されたJR九州の新形式一般型気動車で、ローカル線で使用していた国鉄キハ45系気動車 キハ45系などを置き換え、同時にワンマン運転を実施する目的で製造された。新潟鐵工所(現・新潟トランシス)が製作した地方鉄道向け車両である「NDCシリーズ」の車両で、JR西日本キハ120形気動車 JR西日本キハ120形、島原鉄道キハ2500形、茨城交通湊線キハ3710形など兄弟形式が多い。製造は全車両とも新潟鐵工所。
NDCシリーズの標準的な18m級炭素鋼 普通鋼製車体である。ワンマン運転に対応するため両端部に片開き扉を配置し、乗務員室ドアは省略されている。窓は開閉可能なユニット窓(上段下降下段上昇窓)となっている。2両運転時でもワンマン運転を行うため、前面中央部に貫通扉を設けている。
- JR九州キハ71系気動車
- キハ71系気動車(きは71けいきどうしゃ)とは、九州旅客鉄道(JR九州)が国鉄キハ58系気動車 キハ58形、及び国鉄キハ65形気動車 キハ65形を「ゆふ (列車) ゆふいんの森」用に改造した特急形車両 特急形気動車である。
1989年にグッドデザイン賞 グッドデザイン商品(当時)に選定された。
久大本線沿線の湯布院町(現由布市)・日田市・九重などの観光地と福岡市・北九州市の九州二大都市を結ぶ特急として1989年3月11日のダイヤ改正にあわせて登場した。当時は中間車1両の3両編成だった。その後、好評だったことから1990年4月29日より中間車を1両追加して4両に増結した。
ここでは製造時の構造について述べる。
- JR九州71系気動車
- 『JR九州キハ71系気動車』より : キハ71系気動車(きは71けいきどうしゃ)とは、九州旅客鉄道(JR九州)が国鉄キハ58系気動車 キハ58形、及び国鉄キハ65形気動車 キハ65形を「ゆふ (列車) ゆふいんの森」用に改造した特急形車両 特急形気動車である。
1989年にグッドデザイン賞 グッドデザイン商品(当時)に選定された。
久大本線沿線の湯布院町(現由布市)・日田市・九重などの観光地と福岡市・北九州市の九州二大都市を結ぶ特急として1989年3月11日のダイヤ改正にあわせて登場した。当時は中間車1両の3両編成だった。その後、好評だったことから1990年4月29日より中間車を1両追加して4両に増結した。
ここでは製造時の構造について述べる。
- JR九州キハ72系気動車
- キハ72系気動車(きは72けいきどうしゃ)は、九州旅客鉄道(JR九州)が1999年(平成11年)に製造した特急形車両 特急形気動車である。
特別急行列車 リゾート特急「由布 (列車) ゆふいんの森」用車両として登場。同列車に使用していた国鉄キハ183系気動車 キハ183系1000番台が「ゆふいんの森II世」と通称として使用されていたことや、JR九州キハ71系気動車 キハ71系から数えて「ゆふいんの森III世」、「三代目ゆふいんの森」とも称される。
特急「ゆふいんの森」はキハ71系とキハ183系1000番台各1編成を使用した2往復体制で運行されていたが、キハ183系を大村線の特急「シーボルト」に転用し、キハ71系と同等のサービスレベルを持つ車両を新製することとなった。そこで新製されたのが本系列である。キハ71系のように車体のみの新製ではなく、走行部分も含めて完全な新製車となった。
- JR九州72系気動車
- 『JR九州キハ72系気動車』より : キハ72系気動車(きは72けいきどうしゃ)は、九州旅客鉄道(JR九州)が1999年(平成11年)に製造した特急形車両 特急形気動車である。
特別急行列車 リゾート特急「由布 (列車) ゆふいんの森」用車両として登場。同列車に使用していた国鉄キハ183系気動車 キハ183系1000番台が「ゆふいんの森II世」と通称として使用されていたことや、JR九州キハ71系気動車 キハ71系から数えて「ゆふいんの森III世」、「三代目ゆふいんの森」とも称される。
特急「ゆふいんの森」はキハ71系とキハ183系1000番台各1編成を使用した2往復体制で運行されていたが、キハ183系を大村線の特急「シーボルト」に転用し、キハ71系と同等のサービスレベルを持つ車両を新製することとなった。そこで新製されたのが本系列である。キハ71系のように車体のみの新製ではなく、走行部分も含めて完全な新製車となった。
- JR九州303系電車
- 303系電車(303けいでんしゃ)は九州旅客鉄道(JR九州)が1999年(平成11年)に投入した通勤形電車。ステンレス鋼 ステンレス車体(前頭部は炭素鋼 普通鋼)で近畿車輛製。鉄道ファンの間ではかなり評価が高い。
筑肥線の下山門駅〜筑前前原駅間の複線化完成に伴う2000年1月22日のダイヤ改正より営業運転を開始した。
筑肥線の電化区間は山陽本線下関駅〜門司駅間を除くとJR九州が有する唯一の直流電化区間であり、姪浜駅を介して、福岡市交通局福岡市地下鉄空港線 空港線に乗り入れることから、地下鉄対応車両となっている。台車やモーターなど機器は同時期に製造されたJR九州815系電車 815系をベースにしている。
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■陣太鼓武者がえし詰合せと九十九島せんぺいも同梱可能です。■その他の産地直送品は同梱できません。■この商品は〔20箱〕まで1個口でお届け可能です。他の商品と合わせての発送の場合には1個口でお届けできる個数が変わります。■常温便でお届けします。博多の傑作まんじゅう「博多通りもん」は、まんじゅうの発祥地・博多に伝わる和菓子の伝統技術に、ミルクやバターをはじめとする西洋菓子の素材を組み合わせたまったく新…
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りそな銀行
- りそな銀行
- 銀行 りそな銀行
英名=Resona Bank Limited. 英項名=Resona Bank
統一金融機関コード 0010
SWIFTコード DIWAJPJT
代表者氏名 代表者種別 会長: 氏名 細谷英二(ほそや えいじ)社長:野村正朗(のむら まさあき)
店舗数 371店
(2006年3月31日現在)
設立日 1918年5月15日(大阪野村銀行)(りそな銀行としての営業開始日は2003年3月3日)
郵便番号 〒540-8610
所在地 大阪府大阪市中央区 (大阪市) 中央区備後町二丁目2番1号
電話番号 0120-24-3989(りそなコミュニケーションダイヤル)
特記事項
株式会社りそな銀行(りそなぎんこう、”Resona Bank Limited”)は、りそなホールディングス傘下である、りそなグループの中核を担う都市銀行である。かつての大和銀行とあさひ銀行との合併により誕生した。存続会社は大和銀行(清算会社はあさひ銀行)。
関連用語
- りそな巡り
- 『スタンプラリー』より : スタンプラリーとは、鉄道駅、道の駅、市内や観光地など、ある一定のテーマの中でスタンプを集める企画のことである。集めたスタンプに応じて、プレゼントなどの特典が与えられる企画もある。
広域に多数の店舗を持つチェーンストア チェーン店や、鉄道事業者 鉄道会社、旅行会社などが企画する他、地方都市の観光協会などが企画することも多い。また、特に企画があるわけではない(当然特典もない)が、個人的な趣味で行なっている人も少なくない。
東日本旅客鉄道 JR東日本では、毎年小中学生の夏休みの期間にあわせ、首都圏の主要駅にアニメポケットモンスターの登場キャラクターのスタンプ台を設置するという企画を行なっている。1997年から2001年と2002年を除く毎年行われている。1997年は東京都区内の30駅、1998年からは山手線内の駅に設置されていた。2003年から「ホリデーパス」の範囲まで広がって83駅に。その後徐々に増えて2005年のイベントでは97の駅に設置され、人気キャラクターのスタンプ台が設置された駅では連日長蛇の列ができていた。2006年ではさらに1駅加えた98駅に設置され、このうち3つの駅ではポケモンの種類がヒントのみ知らされたシークレットとされ、その駅に行くまでどのポケモンなのかまったくわからなかった。
- りそなめぐり
- 『スタンプラリー』より : スタンプラリーとは、鉄道駅、道の駅、市内や観光地など、ある一定のテーマの中でスタンプを集める企画のことである。集めたスタンプに応じて、プレゼントなどの特典が与えられる企画もある。
広域に多数の店舗を持つチェーンストア チェーン店や、鉄道事業者 鉄道会社、旅行会社などが企画する他、地方都市の観光協会などが企画することも多い。また、特に企画があるわけではない(当然特典もない)が、個人的な趣味で行なっている人も少なくない。
東日本旅客鉄道 JR東日本では、毎年小中学生の夏休みの期間にあわせ、首都圏の主要駅にアニメポケットモンスターの登場キャラクターのスタンプ台を設置するという企画を行なっている。1997年から2001年と2002年を除く毎年行われている。1997年は東京都区内の30駅、1998年からは山手線内の駅に設置されていた。2003年から「ホリデーパス」の範囲まで広がって83駅に。その後徐々に増えて2005年のイベントでは97の駅に設置され、人気キャラクターのスタンプ台が設置された駅では連日長蛇の列ができていた。2006年ではさらに1駅加えた98駅に設置され、このうち3つの駅ではポケモンの種類がヒントのみ知らされたシークレットとされ、その駅に行くまでどのポケモンなのかまったくわからなかった。
- りそなホールディングス
- 社名 株式会社りそなホールディングス
Resona Holdings Inc.
設立 2001年(平成13年)12月12日
(大和銀ホールディングス)
本社所在地 大阪府大阪市中央区 (大阪市) 中央区備後町二丁目2番1号
関係する人物 細谷英二(取締役兼代表執行役会長)
業種 : 日本の銀行 銀行業
製品・サービス 銀行等子会社の経営管理
売上高 単独:745億円 連結:1兆0765億円
(2005年3月期)
株式会社りそなホールディングス(英称:”Resona Holdings Inc.”)は銀行持株会社である。りそなグループを形成する。
りそな銀行と各地域の銀行という形で統合を進めている。2003年、財務体質の悪化に伴って、同社とりそな銀行については、国に公的資金の再注入を申請し、事実上国有化されている。
- りそなグループ
- 『りそなホールディングス』より : 社名 株式会社りそなホールディングス
Resona Holdings Inc.
設立 2001年(平成13年)12月12日
(大和銀ホールディングス)
本社所在地 大阪府大阪市中央区 (大阪市) 中央区備後町二丁目2番1号
関係する人物 細谷英二(取締役兼代表執行役会長)
業種 : 日本の銀行 銀行業
製品・サービス 銀行等子会社の経営管理
売上高 単独:745億円 連結:1兆0765億円
(2005年3月期)
株式会社りそなホールディングス(英称:”Resona Holdings Inc.”)は銀行持株会社である。りそなグループを形成する。
りそな銀行と各地域の銀行という形で統合を進めている。2003年、財務体質の悪化に伴って、同社とりそな銀行については、国に公的資金の再注入を申請し、事実上国有化されている。
- りそな信託銀行
- (ただし、口座開設店は本店のみ)
(2005年3月31日現在)
(大和銀信託銀行)
りそなマルハビル
りそな信託銀行(りそなしんたくぎんこう)はりそなグループの信託銀行。一部外部資本を受け入れているため、りそなホールディングスの持株比率は80%弱であるが、完全子会社にする予定。
信託業を兼営し、法人向けの企業年金業務で圧倒的な強さを持っていた旧大和銀行の年金関連業務を主要業務としている。出資先には信託業代理のために、地方銀行や仏系大手金融機関クレディ・アグリコルに売却されたが、グループへの統合効果を図るために買戻しが計画されている
自行の現金自動預け払い機 ATMはなく、りそな銀行・埼玉りそな銀行・近畿大阪銀行のものを利用する。
- りそな総合研究所
- りそな総合研究所株式会社(りそなそうごうけんきゅうしょかぶしきがいしゃ)は、りそなグループのコンサルティング会社。
大阪本社 大阪府大阪市中央区 (大阪市) 中央区備後町2-2-1
東京本社 東京都中央区 (東京都) 中央区京橋1-3-1
埼玉本社 埼玉県さいたま市浦和区仲町1-4-10
支店 1ヵ所(名古屋市中区 (名古屋市) 中区)
大阪府の企業 りそなそうこうけんきゆうしよ
東京都の企業 りそなそうこうけんきゆうしよ
埼玉県の企業 りそなそうこうけんきゆうしよ
パン屋再襲撃
- パン屋再襲撃
- 『パン屋再襲撃』(ぱんやさいしゅうげき)は日本の小説家、村上春樹による短編小説。文藝春秋社刊行の同タイトル短編集に収録。タイトルに「再」とある通り、『早稲田文学』の1981年10月号に掲載された『パン屋襲撃』の続編にあたる作品である。(『パン屋襲撃』は『パン』のタイトルで冬樹社刊『夢であいましょう』に収録)
深夜に耐え難い空腹を覚えた「僕」は結婚したばかりの「彼女」と共にマクドナルドを襲撃する。それはかつて「僕」が親友と行ったパン屋襲撃を補完するものであった。
だがかつてのパン屋襲撃がワーグナーによって失敗に終わったように、今回の襲撃も近代産業のマニュアルを前に不完全なまま終わる。
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スポニチ
- スポニチ
- 『スポーツニッポン』より : スポーツニッポン(スポニチ)は、株式会社スポーツニッポン新聞社の発行するスポーツ新聞である。同社は株式会社毎日新聞社の子会社。
創刊当初は「スポーツ紙唯一の全国紙」をスローガンにしてスポーツ、芸能情報を積極的に提供してきた。現在では定番となった1面記事見出しのカラー化(赤見出し)や、即売版(駅売店など)の専用紙面である風俗記事の連載、最終面をニュース記事のページにする「ダブル1面」を初めて採用した。
2004年に東京、大阪及び西部が合併し、全国を1社でカバーする単一法人となった。これは東京本社の発行部数減と西部本社の経営行き詰まり懸念から、3本社の中で最も経営状態の良い大阪本社を軸に吸収の話しが練られた模様。最終的に東京本社を存続会社としたが、大阪本社幹部が東京に派遣され、微妙な力関係を物語っている。
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オムロン
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- オムロン株式会社(”OMRON Corporation”)は制御機器、電子部品を中心とする大手メーカー。一般消費者には健康器具で有名。本社所在地は京都市下京区塩小路通堀川東入(オムロン京都センタービル)。
社名は、かつて本社を置いていた京都市右京区花園(京都市西北部)の通称「御室」(おむろ)から。
自動改札機、現金自動預け払い機 ATM(現金自動支払機)など世の中にない製品を創り出すベンチャー精神がある。前者はプロジェクトX〜挑戦者たち〜 プロジェクトXで取り上げられたことがある。近年は液晶のバックライトが有名。
意外なところでは、プリントシール機の開発の大手であり、OEMだけでなく自社ブランドでの販売も行っている。
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- オムロンハンドボール部
- オムロンハンドボール部(−ぶ)は、熊本県山鹿市を本拠地とする女子ハンドボールチーム。
前身は熊本市を本拠地とした大洋デパート火災#大洋デパート 大洋デパートで、1961年4月に結成された。1958年から熊本市立必由館高等学校 熊本市立高校女子ハンドボール部が全国高等学校総合体育大会 インターハイ3連覇を達成しており、当時の監督だった北川浩が熊本県内に卒業生をとどめる目的で、卒業後の部員を大洋に送り、井薫に指導を託していた。以降国民体育大会 国体優勝8回、全日本総合選手権優勝5回、全日本実業団選手権優勝7回、全日本選抜優勝4回を誇り、1969年からは2年連続で4大タイトルを独占、また1970年8月から1972年12月まで公式戦51連勝を記録するなど、輝かしい記録を残した。
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丹羽宇一郎
- 丹羽宇一郎
- 丹羽 宇一郎(にわ ういちろう、男性、1939年1月29日〜 )は、伊藤忠商事取締役会長。愛知県名古屋市出身。愛知県立惟信高等学校を経て、名古屋大学法学部卒。「清く、正しく、美しく」の精神で仕事を実行している。
名古屋大学時代は自治会会長として60年安保闘争の学生運動の先頭に立った。1962年、伊藤忠商事に入社。食料畑を歩み、1998年に代表取締役社長に就任。多額の負債を抱えていた伊藤忠商事を2001年3月期決算では過去最高の705億円の黒字を計上するまでに回復させた。2004年からは取締役会長。
「人は仕事で磨かれる」(文藝春秋、ISBN 4-16-366760-1)
「まずは社長がやめなさい」(文藝春秋、ISBN 4-16-767956-6)
ロックマンゼロ
- ロックマンゼロ
- ロックマンゼロ (”ROCKMAN ZERO”) は、カプコンから発売されたロックマン (ゲーム) ロックマンシリーズの1つでゲームボーイアドバンス向けのアクションゲーム。
ロックマンXシリーズ譲りの完成度の高い2Dアクションが特徴。Xシリーズのパラレルワールドという考えが一般的だが、一部のスタッフやファンは正史ととらえているらしい。
製作はインティ・クリエイツ。この開発部の中に、ロックマンX1~4を開発した、カプコン第二開発部のメンバーがいるとのこと。
旧第二開発部部長の稲船敬二によれば、本来Xシリーズの主人公をゼロにしたかったらしく、その夢を叶えたシリーズである、ということになる。
関連用語
- ロックマンゼロ3
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- ロックマンゼロ(第2巻)

てんとう虫コミックス 著者:舵真秀斗出版社:小学館サイズ:コミックページ数:182p発行年月:2005年04月この著者の新着メールを登録するこの商品の関連ジャンルです。 ・本> コミック> 少年> 小学館 てんとう虫C
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てんとう虫コミックス 著者:舵真秀斗出版社:小学館サイズ:コミックページ数:189p発行年月:2006年02月この著者の新着メールを登録するこの商品の関連ジャンルです。 ・本> コミック> 少年> 小学館 てんとう虫C
- ゲームミュージック/ロックマンゼロ2 サウンドトラック リマスタートラック ロッ

ジャンル:イージーリスニングアーティストカナ:ゲ−ムミユ−ジツクアーティスト:ゲームミュージック商品名:ロックマンゼロ2 サウンドトラック リマスタートラック ロックマンゼロ・イデア品種:コンパクトデイスク発売日:2004/10/02 品番:INTIR-2曲名: タイアップ: 商品説明:このアーテイストの他の作品
YKK
- YKK
- YKK(ワイケーケー、ワイケイケイ)
大手金属メーカーYKK (企業)。旧社名・吉田工業。
自由民主党 (日本) 自民党の政治家による盟友関係。→YKK (政治同盟)
北関東に本社を置く家電量販店である、ヤマダ電機、コジマ、ケーズデンキ3社の総称。(最大手3社はY2K)
漫画『ヨコハマ買い出し紀行』の略称。
ネットラジオでのゲドーボイスパーソナリティーの名称。
zh:YKK集?
関連用語
- YKK (政治同盟)
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自由民主党 (日本) 自由民主党に所属する衆議院議員3名(山崎拓、加藤紘一、小泉純一郎)による盟友関係。
この名前はローマ字表記した際の3人の頭文字 (Yamasaki Katô Koizumi) に由来する。
結成当時(1990年代初頭)、自民党では竹下派(経世会)が実権を握っていた。これに対抗する勢力として、加藤紘一が同期のグループをつくろうと山崎と小泉に呼びかけたのが始まり。
この三人は1972年初当選の同期組であり、一回生の頃、国会での議席が隣り合っていたため、仲が良かったと同時に宿命のライバル(Y・山崎の師中曽根康弘、K・加藤の師大平正芳、K・小泉の師福田赳夫)でもあった。
- YKK東北女子サッカー部フラッパーズ
- 『東京電力女子サッカー部マリーゼ』より : 原語表記=東京電力女子サッカー部
愛称=マリーゼ
カラー=水色
創設=1997
リーグ=日本女子サッカーリーグ なでしこリーグ
ディビジョン=1部
ホームタウン=福島県双葉郡
スタジアム=Jヴィレッジ J-ヴィレッジスタジアム
キャパ=5000
代表=内藤久夫
監督=木村孝洋
HP=http://www.tepco-mareeze.jp/index.html
東京電力女子サッカー部マリーゼ(とうきょうでんりょくじょしさっかーぶ・まりーぜ)は福島県楢葉町・広野町を本拠地とする日本女子サッカーリーグ L・リーグ所属の女子サッカーチーム。呼称はTEPCOマリーゼ。「海(マリーンmarine)のように力強く、風(ブリーズbreeze)のようにさっそうと」との意味が込められている。
- YKK AP東北女子サッカー部フラッパーズ
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- YKK APサッカー部
- 原語表記=YKK APサッカー部
愛称=
カラー=青
創設=1962
リーグ=日本フットボールリーグ
ディビジョン=3部
ホームタウン=富山県黒部市
スタジアム=魚津市桃山運動公園 魚津市桃山運動公園陸上競技場
キャパ=8000
代表=
監督=楚輪博
HP=http://www.ykkapfc.jp/
YKK APサッカー部(ワイケイケイ・エイピー・サッカーぶ)は富山県黒部市を本拠地とする実業団サッカーチーム。
1962年に創部(当時の社名はYKK (企業) 吉田工業)。主に北信越社会人リーグで常に優勝争いを演じてきた。2000年の地域リーグ全国決勝大会で2位に入り、2001年から自動的に日本フットボールリーグ昇格を果たし、また元湘南ベルマーレ監督の古前田充(こまえだ・みつる)を招聘した。2004年から子会社のYKK アーキテキュチャル・プロダクツ (YKK AP) のサッカー部に移行し、新監督に元セレッソ大阪の楚輪博(そわ・ひろし)を迎えて更なる躍進を目指している。
- YKKサッカー部
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代表=
監督=楚輪博
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YKK APサッカー部(ワイケイケイ・エイピー・サッカーぶ)は富山県黒部市を本拠地とする実業団サッカーチーム。
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- YKK AP
- YKK AP(ワイ・ケイ・ケイ エイ・ピー)はアルミ建材メーカー。
1957年 吉田工業(現・YKK (企業) YKK)の子会社でスライドファスナーの輸出と伸銅品の営業を手がける「吉田商事」として発足
1959年 富山県黒部でアルミの溶解と押し出しの作業をスタート
1961年 アルミ建具の製造開始
1962年 ビルサッシの製造開始
1966年 家庭用ハイサッシの製造開始
1969年 各種サッシ部品を社内生産
1975年 バルコニー、ルーフデッキなどのエクステリア製品製造開始
1978年 断熱防音サッシ製造開始
1983年 樹脂サッシ製造開始
1984年 複層ガラス製造開始
1987年 アルミ外装建材製造開始
1990年 YKKアーキテキュラルプロダクツ(YKK AP)に社名変更
- YKK (企業)
- YKK株式会社(ワイ・ケイ・ケイ、”YKK Corporation”)とは、東京都千代田区神田和泉町1に本社を置く、スライドファスナーで世界シェアの5割を占める大手非鉄金属メーカーである。またYKK APは建材部門で同じグループである。
世界70カ国に拠点を持つ。
社名の由来はYoshida Kogyo Kabushikigaisyaを略したもの。
1945年 吉田忠雄が吉田工業株式会社を設立。
1951年 東日本橋から東京都中央区日本橋馬喰町に本社を移転
1958年 東京都台東区浅草雷門に本社を移転
1963年 東京都千代田区神田和泉町に本社を移転
1994年 吉田工業株式会社からYKK株式会社に社名変更。現在に至る。
YKK APサッカー部
東京電力女子サッカー部マリーゼ(旧母体が「YKK AP東北女子サッカー部フラッパーズ」)
- YKKアワー キックボクシング中継
- YKKアワー キックボクシング中継(-ちゅうけい)は1968年9月30日から1979年3月26日まで放送された東京放送 TBSテレビのスポーツ中継番組。主に毎週月曜日19:00〜19:30に放送された。提供はファスナーのYKK (企業) YKKグループ(YKK、YKK AP。当時の社名はそれぞれ吉田工業、吉田商事)
沢村忠選手の真空とび膝蹴りを大ブレークさせるきっかけを作った。
キックの鬼(沢村の伝記作品)
キックボクシング YKKあわあきつくほくしんくちゆうけい
スポーツ番組 YKKあわあきつくほくしんくちゆうけい
放送局=東京放送 TBS
放送枠=月曜19:00〜19:30の番組
前番組=ヤングジャンボリー※木曜19:00へ移動
次番組=クイズ100人に聞きました
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世界基準施錠!!TSAロック搭載 74センチ大型スーツケース・・・74×49×31cm 5.4キロ 容量約100リットル マチUp時は118リットル (7〜14日用に最適) 多少の誤差はお許し下さい。 サイズはキャスターを含んだサイズです。 国内、海外旅行にどうぞ・・ 出張が多いビジネスマンもぜひご活用下さい。 ピギーハンドルを収納部の外に出しているので 底が平らで整理のしやすい フラ…
- 世界基準施錠TSAロック搭載で再入荷【送料無料・保証付・超軽量タイプ・YKK使用】スーツケースGriffin(グリフィン)シリーズ超軽量タイプFk1037-1コーナープロテクトインナーフラットタイプ小型2〜4日用旅行かばん。キャリーケース。Sサイズキュリ キャリー。リモワもいいけど

世界基準施錠!!TSAロック搭載 55センチ小型スーツケース・・・55×34×25cm 3.3キロ 機内持込可能タイプ 容量約40リットル マチUp時は50リットル (2〜4日用に最適) 多少の誤差はお許し下さい。 サイズはキャスターを含んだサイズです。 国内、海外旅行にどうぞ・・ 出張が多いビジネスマンもぜひご活用下さい。 ピギーハンドルを収納部の外に出しているので 底が平らで整理の…
- 世界基準施錠・TSAロック搭載で新登場【送料無料・保証付・超軽量タイプ・YKK使用】Griffin(グリフィン)シリーズ超軽量タイプFk1037ミラータイプポリカーボン配合スーツケース大型7〜14日用旅行かばん。キャリーケース。Lサイズキュリ キャリー。リモワもいいけどグリフィン

世界基準施錠!!TSAロック搭載 74センチ大型スーツケース・・・74×49×31cm 5.4キロ 容量約100リットル マチUp時は118リットル (7〜14日用に最適) 多少の誤差はお許し下さい。 サイズはキャスターを含んだサイズです。 国内、海外旅行にどうぞ・・ 出張が多いビジネスマンもぜひご活用下さい。 ピギーハンドルを収納部の外に出しているので 底が平らで整理のしやすい フラ…
- 世界基準施錠・TSAロック搭載で新登場【送料無料・保証付・超軽量タイプ・YKK使用】Griffin(グリフィン)シリーズ超軽量タイプFk1037ミラータイプポリカーボン配合スーツケース中型4〜7日用旅行かばん。キャリーケース。Mサイズキュリ キャリー。リモワもいいけどグリフィンも

世界基準施錠!!TSAロック搭載 65センチ中型スーツケース・・・65×41×27cm 4.3キロ 容量約61リットル マチUp時は75リットル (4〜7日用に最適) 多少の誤差はお許し下さい。 サイズはキャスターを含んだサイズです。 国内、海外旅行にどうぞ・・ 出張が多いビジネスマンもぜひご活用下さい。 ピギーハンドルを収納部の外に出しているので 底が平らで整理のしやすい フラットタ…
テーマ:コレッてイイかも〜!? - ジャンル:ライフ
義家弘介
- 義家弘介
- 義家弘介(よしいえひろゆき、1971年3月31日 - )は、「ヤンキー先生」の通称で知られる元私立高等学校 高校教諭。明治学院大学法学部卒業。現横浜市教育委員。東北福祉大学特任講師。
1971年3月31日 - 長野県長野市で生まれる。
1987年 - 高校2年の時に暴力事件を起こし、進路変更。両親に絶縁される。里親に預けられる。
1988年4月 -北海道余市郡余市町の北星学園余市高等学校に編入。
1990年 - 明治学院大学法学部法律学科入学。
1993年 - オートバイの事故で内臓破裂。生死を彷徨うが恩師安達先生の励ましも有り、奇跡的に命をとりとめる。1年留年後、大学を卒業し北海道内の学習塾講師となる。
関連用語
- 義家弘介の夢は逃げていかない
- 『ヤンキー先生!義家弘介の夢は逃げていかない』より : ヤンキー先生!義家弘介の夢は逃げていかない(-せんせい!よしいえひろゆきのゆめはにげて-)は、ニッポン放送をキーステーションに放送されているラジオ番組。2005年10月9日放送開始。現在の放送日時は、毎週日曜日23時20分〜24時30分。生放送。
ヤンキー先生こと義家弘介がパーソナリティを務め、若者と直接電話で対話していく人生相談番組。そのためオープニングは若者との対話の後に、エンディングも、電話をかけた一人一人に対するメッセージを残して放送が終了する。(このメッセージは、2006年夏頃には、聞かれなくなった。)
放送日放送時間電話受付開始時刻ネット局
2005年10月9日〜2006年4月2日毎週日曜23:20-24:30(1時間10分)23:0010局ニッポン放送/北海道放送、IBC岩手放送、山形放送、信越放送、中国放送、長崎放送、大分放送、宮崎放送(終了)、南日本放送(終了)
福岡国際マラソン
- 福岡国際マラソン
- 福岡国際マラソン(ふくおかこくさいまらそん)は、福岡県福岡市平和台陸上競技場をスタート及びゴール地点とし、福岡市西南部を周回し、福岡市香椎を折り返し地点として42.195 kmを走破する冬の名物フルマラソンである。かつてランナーの間では「非公式の世界選手権大会」とみなされ世界のトップランナーの集うハイレベルのエリートマラソン大会であった。近年は参加資格を緩めて参加者の門戸を広めている。
テレビ放送は1991年までNHK福岡放送局が放送していた。1992年から九州朝日放送に放送権が移り、テレビ朝日系列(福井放送、テレビ宮崎を含む)と山梨放送、北日本放送、四国放送、高知放送の全国30局で放送。ラジオ放送は、九州朝日放送とニッポン放送の制作で全国34局(全国ラジオネットワーク NRN)で放送される。
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「書き下ろしミステリー第3弾!「激走─福岡国際マラソン 42.195キロの謎」の前編と後編が1冊にまとまって再登場! 2007年、師走。北京オリンピックを翌年に控え、その予選レースのひとつである「福岡国際マラソン」には、北京行きの切符をかけ、多くの選手が出場していた。夢のために走る者、名誉のために走る者、愛する者のために走る者、復讐のために走る者……。それぞれの思惑と過去の怨恨、複雑な事情が絡み合…
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42.195キロの謎小学館ミステリー21 著者:鳥飼否宇出版社:小学館サイズ:単行本ページ数:234p発行年月:2005年12月この著者の新着メールを登録する【内容情報】(「BOOK」データベースより)トップランナーの思惑、ペースメーカーの野望…マラソンを舞台に駆け巡るノンストップ・ミステリー。【著者情報】(「BOOK」データベースより)鳥飼否宇(トリカイヒウ)1960年福岡県生まれ。九州大学理学…
ゆうちょ
- ゆうちょ
- 『郵便貯金』より : 郵便貯金(ゆうびんちょきん)とは、郵便貯金法に基き日本郵政公社が行う貯金の受入れ事業のこと。全国の郵便局において取り扱い、通称「ゆうちょ」(郵貯)とも。
2001年(平成13年)まで、郵便貯金の預入資金は旧大蔵省資金運用部に預託され、財政投融資に使用されていたが、この制度は廃止され、現在では同公社により、金融市場において運用されている。
また、「郵便貯金事業」という場合、同事業のほか「郵便振替事業」「郵便為替事業」「国際郵便為替事業」を含むことがあるほか、これらを総称して「為替貯金事業」と呼ぶことがある。
郵便貯金は通常、全国すべての郵便局で取り扱っているものであるが、特に取扱いを行わない一部の普通郵便局(区分専門局等)や特定郵便局(簡易郵便局については後述)については、その旨が公社により公示され、当該局局頭に掲出される。
関連用語
- ゆうちょくらぶ
- ゆうちょくらぶとは、郵便貯金のキャッシュカードにかける保険サービスのことである。年間利用料350円でキャッシュカードの紛失・盗難、偽造・変造による損害が100万円まで補償される。キャッシュカードでなくても、暗証番号を他人に不正使用された被害なら補償される。
日本郵政公社は、社会問題化しているスキミングへの対応策の一つとして、ゆうちょくらぶを挙げている。
付随するサービスとして、トラベルサービスやゆうちょくらぶホットラインと呼ばれる各種電話相談サービスがある。会員は、専用フリーダイヤルにかけることで各サービスを利用可能。
各郵便局に備え付けの入会申込書兼自動払込利用申込書に記入のうえ、窓口に提出することで入会できる。また、郵便貯金との共用カードとなっている一部のクレジットカードを申し込む際に、同時にゆうちょくらぶへの入会を申し込むことも可能。この際、自動払込に用いた口座が補償の対象となる。ただし、個人名の通常貯金口座でなければならないので、事実上法人としての入会は不可能。
- ゆうちょ銀行
- 株式会社ゆうちょ銀行(かぶしきがいしゃゆうちょぎんこう)は、2005年10月21日に公布された郵政民営化関連6法の中の郵政民営化法で規定されている、銀行業務を営ませるために同法95条の定めるところに従い日本郵政株式会社が設立する株式会社をいう。法令上の会社名は郵便貯金銀行である。
この会社の準備会社となる「株式会社ゆうちょ」が2006年9月1日に設立された。2007年10月1日に改組改称され「株式会社ゆうちょ銀行」に移行して日本郵政公社から郵便貯金を初めとする為替貯金業務を承継する。
設立されれば、総資産額において現在業界トップの三菱UFJフィナンシャル・グループを抜き、総資産約226兆円で世界最大の銀行になる予定。
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商品説明 男の子に断然人気のドラゴンホールZ から、2008年,新学期を前に新発売です! 白無地のノートで、シールがついています。 何だって興味津々の子どもたち! さて、この白いページに何を描くのかな?! 仕様 サイズ: 179x252mm 白無地,シール付です
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甲虫王者<ムシキング>テレビ・アニメ版〜森の民の伝説〜シリーズの文具シリーズムシキング森の民の伝説じゆうちょうA柄白無地。キャラクターシール付き
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レシピ
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- レシピ(recipe)とは、料理の調理法(を記した物)のことである。通常、手順や作り方まで含めるが、分量や配合のみを示す場合もある。
もともとは「処方箋」をしめすことばであったが、1740年ごろから料理用語として使われ始めた。現在では料理用語として広く一般に認知されている。
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Recette
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調理 れしひ
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ユザワヤ
- ユザワヤ
- ユザワヤ(ゆざわや)は、手芸・工芸ホビー材料・雑貨店経営の企業。本社所在地は東京都大田区西蒲田8-23-5。創業者・社長は畑中利元。1955年10月に湯沢屋毛糸店として創業。屋号は創業者の妻の旧姓に由来する。資本金2億7910万円。
首都圏のターミナル駅前に集中的に出店、赤・黒・ベージュ・白を効果的に使ったモダンで派手な看板で知名度がある。当初は独立ビル形店舗が多かったが最近ではフロア貸し切りのテナント店の出店を加速している。東京地方では高校の裁縫の実習がある頃にここのバッグを持った女子高生が見られる。店舗のほか、手芸教室(ユザワヤ芸術学院)も経営。通信販売も行っている。
銀座
- 銀座
- 銀座(ぎんざ)
東京都中央区 (東京都) 中央区にある商業地区。→このページで述べる。
封建制 封建時代の日本の政権において、銀貨の鋳造を行った機関。→銀座 (歴史)。
日本 > 関東地方 > 東京都 > 中央区_(東京都) 中央区 > 銀座
東京都中央区 (東京都) 中央区にある、東京都東京特別区 23区を代表する繁華街の一つ。日本の繁華街の代名詞的存在となっており、高級商店街として日本の繁華街としては世界的にもその名が知られている。新宿、池袋、渋谷などの発展により、その相対的地位の低下は否めないが、「洗練された大人の街」として依然として活況を呈している。
東京都中央区 (東京都) 中央区の西部に所在する。北側より銀座一丁目から銀座八丁目まで存在し、銀座四丁目と銀座五丁目の間を晴海通りが、全体を南北に外堀通り、中央通り (東京都) 中央通りおよび昭和通りが貫く。
関連用語
- 銀座線
- 『東京地下鉄銀座線』より : 銀座線(ぎんざせん)は、東京都台東区の浅草駅から渋谷区の渋谷駅間を結ぶ、東京地下鉄(東京メトロ)が運営する鉄道路線。正式名称は3号線銀座線である。
車体及び路線図や乗り換え案内で使用される日本の鉄道ラインカラー一覧 ラインカラーは「オレンジ」(橙):○G
名前の由来は繁華街の銀座から。
路線距離(営業キロ):14.3km
軌間:1435mm
駅数:19駅(起終点駅含む)
複線区間:全線
電化区間:全線(直流600V第三軌条集電方式)
閉塞方式:車内信号閉塞式(東京メトロCS-ATC)
車両基地:上野検車区
地上区間:渋谷駅付近
赤坂見附駅の溜池山王駅寄りで東京地下鉄丸ノ内線 丸ノ内線と線路が接続されている。銀座線車両の鉄道車両の検査 重点検整備のための中野工場 (東京地下鉄) 中野工場(中野富士見町駅近在)や小石川工場(茗荷谷駅近在)への回送や、隅田川花火大会開催日の臨時列車(丸ノ内線新宿駅 新宿発浅草行)、中野工場見学会などのイベント列車などが連絡線を通過する。
- 銀座中央通り
- 『中央通り (東京都)』より : 中央通り(ちゅうおうどおり)は東京都台東区上野駅から中央区 (東京都) 中央区新橋駅交差点まで至る道路の通称である。上野駅周辺・上野広小路 上野広小路駅・秋葉原・神田駅 (東京都)
